獎勵機票里程計算方式

從點數里程大不同的說明中，我們可以了解每一家航空公司里程單位價值都不一樣，從而衍伸出了”累積與兌換哪家航空公司里程較為划算”，甚至是”決定何時使用現金較為划算”等問題。再回答這問題首先要了解航空常客里程的基本知識

兌換用里程數（RDMs）與菁英計算用里程數（EQMs）的差別

一般而言，大多數時候所討論的里程數，都是在指兌換用里程數。這個項目包含了實際飛行里程、信用卡首刷禮與消費累積里程、甚至是透過一些免費活動所獲得的里程，兌換用里程數等同於可用來兌換機票的里程數。

而菁英計算用里程數，一般而言只能靠實際飛行才能獲得。菁英計算用里程數是計算飛行常客計劃等級的依據，此里程是無法用來兌換免費機票。菁英等級的不同，決定常客會員是否享有免費升等、快速通關、提前登機、免費行李托運等福利。這裡要補充說明的是，有許多航空公司聯名信用卡，提供持卡者享用菁英會員相同的福利。在Miles Worker的討論文章中，除非特別強調是菁英計算用里程數，否則一般指的都是兌換用里程數

選擇累積、使用哪家公司的里程的依據：兌換里程數的計算方式

目前航空公司的飛行常客計劃主要有三種兌換里程數的計算方式

1. 依據區域分類：這是最常見的計算方式。航空公司會將所有國家分類在不同的區域，依據出發地與目的地的地區來計算所需要的里程數。舉例來說，若從法國飛到中國，在United（聯合航空）的分類中，此航程就需要自歐洲區到北亞區所需要的里程數。這種計算方式一般都會有各個區域所需要的兌換表格可以參考，如下圖Delta（達美航空）的兌換表格。這種計算方式的好處再於有效的利用開口（open-jaw）與停留（stopover），常常可以搭配創造出非常驚人的多段路線在，而僅需要一張來回機票所需要的里程

   

2.  實際飛行距離：第二類常見的計算方式則是依據該航段實際飛行距離，計算所需要的里程數。採用此方式的主要航空公司為British Airways（英國航空）、Cathay Pacific（國泰航空）以及ANA（全日空）。與類別1相同，航空公司也會提供兌換表格作為參考，下圖為國泰航空的兌換表格。一般而言，長距離或者多航段的兌換方法就不適用在此類航空公司，因為實際飛行距離將會被納入計算，與方式1相比，往往需要更大量的里程數。但在短距離的航線兌換上，一般而言是最划算的兌換方法。舉例來說，若利用英航的里程數去同區域的旅遊地點渡假：從邁阿密到巴哈馬的機票只需要4,500里，但依據區域分類的航空公司兌換都需要17,500里以上

   

3. 購票價格計算：最後一種計算方式是根據機票兌換時的價錢為基礎，作為所需里程的兌換依據。目前僅有美國國內線的航空公司有採用此計算方式。Southwest（西南航空）就是相當知名的代表。這種計算方式好處是里程數有固定的價值，且只要還有位置都可以用里程數兌換，並不會有里程機票兌換完的問題

   

使用現金時機

很多職業玩家會利用十分複雜的計算方式來衡量每個里程數的價值，並依此算是否該使用現金購票。但駭客覺得一般人只要記得以下兩點就夠了：

• 里程數價值約為里程數數值的百分之一：大部分情況下要決定現金是否較為划算，只需把兌換里程數除以100即可。舉例來說，從美國飛香港的機票需要35,000點，而用現金買要$600，選擇用里程數兌換較為恰當。；若是現金購票只需要$200時，選擇用現金購票較為划算。
• 目標是成為某家公司的精英會員：由於使用里程兌換的機票並不會獲得飛行里程，這里包括了兌換用里程數以及菁英計算用里程數，若目標是累積菁英會員時，如星空聯盟金卡，僅有現金購票才能達成。

總結

隨著Delta與United(相信未來會更多….)宣布改以實際購票的金額做為計算依據，取代原有的飛行距離里程計畫後，未來除非是頻繁出差的工作者，否則一般人越來越難僅利用搭飛機的方式快速累積大量的里程數了。因此，靠著合作的聯名信用卡首刷禮以及消費等其他陸上累積里程的方法越來越重要。

另外，航空公司對轉換里程數給其他帳號的是相當嚴格或昂貴的，有的公司會與許轉換給配偶，多數則會要求一大筆手續費，但幾乎所有公司都可以用自己的里程幫別人兌換機票嗎，關鍵就是兌換時把乘客資料填成別人的資料就可以了

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